Broadway Subway Project, Millennium Line Extension

Vancouver va veloce e punta tutto sulle nuove reti infrastrutturali. Non solo per rendere più facile la mobilità quotidiana a centinaia di migliaia di utenti ma anche per ridurre di molto il traffico veicolare cittadino e di conseguenza le emissioni di inquinanti.

Dalla sua apertura nel 1986, il Broadway Subway Project – avviato da Ghella all'inizio del 2020 – è la quinta estensione del sistema ferroviario. Il progetto estende la Millennium Line dalla stazione VCC-Clark al nuovo capolinea in Arbutus Street.

Collegamento chiave per il sistema metropolitano di Vancouver, il progetto include la costruzione di 5 nuovi chilometri di gallerie sotterranee, 700 metri di percorso sopraelevato e sei nuove stazioni. Sono presenti gallerie sotterranee gemelle realizzate con due TBM EPB con un diametro di scavo di 6,0 metri. Sono state costruite in fabbrica, arrivate in loco per essere assemblate e hanno completato il loro percorso nella primavera del 2024. 

Un po’ di numeri

Il Broadway Corridor è la zona a più alta densità abitativa della British Columbia non ancora servita da un sistema di trasporto rapido e al tempo stesso in forte crescita demografica, con un aumento del 57% nella popolazione previsto per il 2040.

Al momento, il 59% del traffico locale è su gomma, generando congestione anche per il traffico merci che utilizza lo stesso corridoio. Il progetto Broadway Subway Project servirà tra i 143 mila e i 163 mila passeggeri al giorno entro il 2030 e tra i 167 mila e i 191 mila passeggeri entro il 2045. La nuova linea consentirà anche di sostituire la flotta di autobus B-Line a motore diesel con i treni elettrici del sistema SkyTrain service, generando un ulteriore risparmio in termini di emissioni di gas serra.

“Con 700 m di viadotto e 5 Km di tunnel a doppia perforazione che collegano 6 stazioni urbane della metropolitana, il Broadway Subway Project contribuirà ad ampliare la rete metropolitana in una delle città in più rapida crescita del Nord America. Scavare lungo uno dei principali corridoi di trasporto di Vancouver riducendo al minimo le interferenze con la vita urbana quotidiana è una vera sfida. L'obiettivo del progetto? Contribuire a migliorare il futuro di Vancouver senza influire sul suo presente. Il nostro fantastico Project Team sta crescendo rapidamente ed è pronto ad affrontare le sfide che ci porteranno all'inizio dello scavo con le TBM previsto per la prossima estate”.

Andrea Calì | Deputy Project Director