Linea Alta Capacità Palermo – Catania, Lotto 1+2 Fiumetorto – Lercara Diramazione

La realizzazione del nuovo collegamento Palermo, Catania e Messina è un progetto strategico per lo sviluppo infrastrutturale della Sicilia che ricade nel progetto più ampio del programma infrastrutturale del PNRR.  È destinato a potenziare e a raddoppiare la linea fornendo maggiore frequentazione di treni, incremento di velocità di esercizio ed efficacia del trasporto di merci e persone all’interno dell’isola. Ridurrà i tempi di viaggio tra Palermo e Catania a circa 2 ore, rispetto alle 3 ore attuali, e renderà il trasporto su ferro più competitivo. La Linea Palermo-CataniaMessina è parte integrante del corridoio Scandinavo-Mediterraneo n.5 della rete di trasporto transeuropea TEN-T e favorirà l’interconnessione con il resto dell’Italia e dell’Europa. I lavori di potenziamento sono stati suddivisi in cinque lotti funzionali, tutti in corso di esecuzione. Ghella sta realizzando 3 lotti (lotto 1+2, lotto 3 e lotto 4A). 

Il Lotto 1+2 riguarda la realizzazione del raddoppio della tratta Fiumetorto-Lercara Diramazione e prevede la progettazione esecutiva e la realizzazione di 30 km di nuova linea. In particolare, il lotto include la realizzazione di un tunnel sotterraneo naturale a doppia canna a binario singolo di circa 20 km, denominato “Alia”; 2,2 km di viadotti ferroviari e stradali; 7,3 km di viabilità collegata e 3 stazioni, di cui una Stazione da realizzare ex-novo (Valle del Torto) e le altre due Fermate (Cerda e Lercara) da ammodernare. Le stazioni saranno dotate di sistemi volti a garantire un efficientamento dei consumi idrici e la raccolta e il riuso delle acque meteoriche.  
 

Benefici

1. Sviluppo infrastrutturale e della mobilità sostenibile nel Sud del Paese.
2. Riduzione dei tempi di percorrenza dei treni di circa 1 ora tra Palermo e Catania.
3. Riduzione delle emissioni di gas serra.