E' arrivata la TBM che scaverà il progetto E6 Clean Water Tunnel a Oslo

E' arrivata a Oslo, la settimana scorsa, la TBM che scaverà il tunnel per la nuova linea principale di approvvigionamento idrico.

La TBM, le cui parti più grandi e pesanti sono state trasportate in pezzi via nave in Norvegia, è stata prodotta da Herrenknecht in Germania: successivamente, questi ultimi, sono stati caricati su rimorchi a Ormsundkaia e trasportati al cantiere di Stubberud.

La componente più pesante, di 123 tonnellate, è costituita dal motore principale della TBM. Il trasporto è stato effettuato di notte sotto scorta della polizia e con la supervisione dell'Amministrazione delle Strade Pubbliche.

Ora la macchina verrà montata in un ambiente sotterraneo prima di iniziare il lavoro di perforazione del tunnel lungo 11 chilometri da Stubberud a Huseby. Una volta completamente assemblata, la macchina avrà una lunghezza di 200 metri, un peso di circa 2000 tonnellate e ha un diametro di poco più di sette metri.

E6 Clean Water Tunnel ha l'obiettivo di garantire ai residenti della capitale un approvvigionamento idrico di riserva. Ghella e AF stanno svolgendo una parte del progetto in joint venture (JV) per conto del governo della città di Oslo: la JV AF Ghella è incaricata della costruzione del sistema di tunnel per la distribuzione dell'acqua potabile dalla centrale di trattamento delle acque di Huseby. 

Inoltre, il contratto include la costruzione di quattro grandi grotte rocciose, due vasche per l'acqua pulita, una stazione di pompaggio e una stazione di ventilazione.

"E' stato raggiunto un altro traguardo in questo progetto grazie all'eccezionale impegno di molti dipendenti competenti. Siamo in piena produzione e non vediamo l'ora di avviare la TBM", ha dichiarato il direttore del progetto Sigurd Ramnefjell.