Ghella, Eiffage, Spie Batignolles e Cogeis vincono il Lotto 1 del tunnel di base della linea ferroviaria Torino-Lione, uno dei più importanti lotti del progetto, per un valore di 1,47 miliardi di euro.
08-07-2021
Ghella, Eiffage, Spie Batignolles e Cogeis si sono aggiundicati dalla società TELT la realizzazione del Lotto 1 del tunnel di base della linea ferroviaria Torino-Lione, lato Francia, tra VillarodinBourget/Modane e l’Italia.
Il lavoro, del valore di 1,47 miliardi di euro, comprende lo scavo di una galleria a doppia canna di 22 km di cui 2 per 18 km verso Torino, che necessiteranno dell’utilizzo di 2 TBM, e 2 per 4 km verso Lione che saranno realizzati con il metodo tradizionale. Il progetto comprende anche la realizzazione della galleria di sicurezza di Modane, alcuni by-pass nonché nicchie e gallerie trasversali per e la sicurezza.
Questo cantiere mobiliterà più di 700 tecnici specializzati e genererà più di 8,5 milioni di ore di lavoro.
I lavori comprendono un periodo di preparazione di oltre un anno e saranno realizzati entro circa 72 mesi dalla consegna.
Il consorzio si impegna a ridurre sensibilmente le emissioni di anidride carbonica sul progetto, in particolare grazie ai materiali estratti in galleria che verranno riutilizzati come inerti per la fabbricazione di calcestruzzo.
Il tunnel ferroviario sotto le Alpi tra Francia e Italia sarà il più lungo del mondo con un totale di 115 km di tunnel (2 x 57,5 km).
Ghella aveva vinto a maggio del 2014, sempre in gruppo con Eiffage, Spie batignolles e Cogeis il lavoro per la realizzazione di opere di ricognizione a partire dalla discenderia di Saint-Martin-la-Porte in Savoia consistenti nella realizzazione di una galleria di ricognizione di circa 9 chilometri scavata con TBM, e circa 3,5 km di gallerie scavate con il metodo tradizionale. Questi lavori dovrebbero terminare nel primo trimestre del 2022.