TBM 1412 che scaverà il lotto 1+2 del nuovo collegamento Palermo-Catania ha superato con successo il FAT

La TBM 1412, una EPB dal diametro di 9.40m che scaverà Lotto 1+2 – Fiumetorto Lercara Diramazione - Caltanissetta Xirbi, nell’ambito della realizzazione della Direttrice ferroviaria Palermo-Catania-Messina, ha positivamente concluso il FAT test in China.  La TBM EPB ATEX, insieme a un'altra TBM identica, sarà impiegata per scavare le due canne della Galleria Alia, che si estenderanno per 20 km a partire dall’imbocco lato Palermo. 

Il progetto prevede il potenziamento dell'Alta Capacità ferroviaria sulla linea Palermo-Catania e nello specifico il Lotto 1+2 Fiumetorto – Lercara Diramazione include la realizzazione di 20km circa di tunnel, a doppia canna a binario singolo, più di 2km di viadotti ferroviari e stradali, più di 7km di viabilità collegata e 3 stazioni, di cui una, Valle del Torto, da realizzare e le altre due, Cerda e Lercara, da ammodernare. 

Durante la costruzione, saranno previsti sistemi per il recupero e il riutilizzo delle acque piovane e di quelle impiegate nei processi industriali; per lo scavo delle gallerie saranno impiegate 4 frese meccaniche (TBM): le stazioni saranno dotate di sistemi volti a garantire un efficientamento dei consumi idrici e la raccolta e il riuso delle acque meteoriche. 

La nuova linea Palermo-Catania-Messina è un progetto strategico per la Sicilia e per l'Italia. È destinata a potenziare velocità ed efficacia del trasporto di merci e persone all'interno dell'isola, riducendo i tempi di viaggio tra Palermo e Catania a 2 ore, 60 minuti in meno rispetto al tempo attuale.